Велокомпьютер Atech Nk08 Инструкция' title='Велокомпьютер Atech Nk08 Инструкция' />Судя по поисковым запросам, количество желающих узнать как устанавливать велокомпьютер довольно велико. Поэтому я решил. Настройка велокомпьютера проводится после его установки на велосипед и требует четкого соблюдения инструкции. Как правильно установить и. За кадром осталось одно замечание. Велокомпьютер выводит на дисплей скорость движения, в то время как измеряет он скорость. Вело веломастерская велокомпьютер atech f13 1 2 3. Народ есть ли у кого инструкция к сему девайсу Поделитесь плиз Обзор на спидометр ATECH F13. Обзор и настройка велокомпьютера SunDING 546 AE 568 AE Duration 1453. Самый дешевый велокомпьютер полная инструкцияУстановка велокомпьютера. Поэтому я решил написать исчерпывающую инструкцию по установке велокомпьютера на велосипед. Установить велокомпьютер не сложно и эта задача под силу даже тупорылому гопнику. Даже инструмент, как правило, не потребуется. Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея. У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе рукоятке. У меня он встал в аккурат под триггерную манетку. Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля. Сразу же решается проблема защиты провода он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу. Установка датчика. Датчик велокомпьютера устанавливается на ногу вилки с любой удобной стороны. Я поставил с правой. У Vetta RT3. 3 крепление посредством монтажных хомутиков, что на мой взгляд очень даже круто. Датчик крепко притягивается к трубе вилки с внутренней стороны. Затягивать нужно изо всех сил, т. Поскольку спицы идут не параллельно вилке, то крепление датчика будет где то в районе оси, оптимальное место на пару сантиметров дальше перекрестья спиц, чтобы магнитик стоял прям напротив датчика и упирался своим туловищем в скрещнные спицы тогда его не будет сдвигать центробежной силой. Установка магнита. Магнит крепится на спицу чем ближе к датчику тем лучше. У меня расстояние от магнита до датчика порядка 2мм. Затягивать магнит надо крепко, но не чрезмерно. Я так после затяжки паз загадил силиконовым герметиком. Если винт и выкрутится, то магнит точно не потеряется. Фильм Оцеола. Правильность установки проверяется просто достаточно поднять колесо и крутануть. Через пару оборотов колеса комп должен показать скорость. Не показал ловите дальше. Крепеж провода. От правильного монтажа провода зависит надежность работы велокомпьютера. Для начала можно прихватить провод стяжками с внутренней стороны вилки интервалом в двадцать сантиметров. Почему с внутренней Да все просто, если он будет с внешней, то всякие ветки и прочие препятствия могут запросто оборвать провод. Поверх провода можно наклеить полосу скотча, чтобы намертво приделать провод к вилке, тогда он не будет вообще шевелиться. В районе короны провод надежно приматывается изолентой к тормозному тросику по которому доходит до велокомпа. При таком креплении, чтобы повредить провод надо сильно постараться, так как снизу он защищен вилкой, а сверху мощной рубашкой тормозного троса. Казалось бы что там настраиватьАн нет, есть парочка моментов. В любом велокомпьютере должна быть настройка на размер колеса. В худшем случае можно выбрать один из стандартных размеров обода и покрышки, в идеальном случае велокомп предложит ввести длину окружности колеса в миллиметрах. Велокомпьютер считает обороты колеса, умножая их на длину окружности покрышки, поэтому вводить надо именно е, а не окружность по которой вращается магнитик. Обычно таблица длин окружности относительно колеса и покрышки написана в инструкции к велокомпьютеру. Если е нет, то окружность можно померить рулеткой или портновским сантиметром. На всякий случай я привожу данную таблицу тут. Также любой нормальный велокомпьютер предлагает ввести начальный километраж. Если это новый комп, то оставь там нули, а если ты лишь менял батарейку или уже наездил несколько сотен километров то можно вбить туда накатанное. Например в моей Vetta RT3. Если туда вбить, например, 1. Напоминая, например, что нужно смазать цепь или провести техобслуживание вилки. Возможные неисправности. Если велокомпьютер вдруг перестал работать, то в первую очередь надо проверить сам велокомпьютер. Для этого нужно ритмично позамыкать любым металлическим предметом контактные пластинки на его корпусе должна показаться какая нибудь скорость. Если сам велокомп исправен, то проверяется провод и датчик. Для этого берется обычный тестер, ставится на прозвонку и подключается к выводам на панельке. После чего мощный магнит подносится к датчику. Если все исправно, то тестер запищит. Если нет, то надо искать обрыв провода. Скорей всего он будет там где часто гнтся, обычно это в районе амортизатора вилки. Пробитый провод легко прозвонить если втыкать сквозь изоляцию тонкие иголочки и прозванивать его по кускам. Есть еще один способ найти обрыв, но он более грубый и рискованный. Когда у меня оборвался провод я просто взял его за концы ни в коем случае нельзя брать за датчик и панельку и сильно, но осторожно потянул. Там где был обрыв провод порвался надвое. Оборванный провод нужно зачистить и скрутить жилка с жилкой, желательно даже пропаять, а затем заизолировать их отдельно друг от друга и потом туго смотать вместе. Если и комп исправен и датчик с проводом целые, то возможно плохой контакт у компа с панелькой. Нужно протереть контакты грубым ластиком, а затем промыть ацетоном или спиртом. Второй тип неисправностей это когда велокомпьютер начинает врать завышать или занижать скорость. Тут скорей всего сбилось положение датчика и магнита. Если магнит чуть отдаляется от датчика, то пролетая мимо датчика он вызывает не одно четкое и уверенное срабатывание, а частый дребезг, который компьютер может интерпретировать как очень большую скорость мне однажды комп выдал скорость 9. Один раз у меня вообще был странный глюк. Когда я катил вел возле себя, то скорость показывалась правильно, но стоило мне сесть на велосипед и поехать, как велокомп переставал показывать скорость вообще. Прозвонка датчика показала, что он исправен. Провод тоже звонился. Проблема оказалась тривиальной провод надломился внутри, но не до конца. А когда я садился на велосипед, то вилка продавливалась, тросы чуток изгибались и контакт в проводе, который был примотан к тросу, нарушался. На этом вроде бы все. Если возникнут вопросы велкам в комменты.